Guía completa

Ir a la ITV sin saber cómo está el coche es jugársela a una mañana perdida. Si la estación marca un defecto, toca repararlo y volver. La revisión pre-ITV sirve para conocer el estado del coche antes, con tiempo para decidir qué hacer.

Lo que más vemos antes de una inspección

No hace falta que el coche tenga muchos años para que aparezca alguna cosa. Estos son los puntos que con más frecuencia encontramos al revisar coches en Marbella antes de su cita:

  • Una luz que no funciona. Freno, matrícula o un intermitente. El conductor no lo ve desde dentro. A veces es solo una bombilla; otras, un conector oxidado por la humedad. Más detalle en iluminación.
  • Altura del haz desajustada. Después de cambiar una bombilla o con el corrector bloqueado.
  • Frenos desequilibrados. Una pinza que no trabaja igual que la del otro lado, habitual en coches que pasan meses parados. Ver frenos.
  • Neumáticos con grietas o desgaste irregular. El sol envejece el caucho aunque haya dibujo.
  • Holguras en rótulas, bieletas o silentblocks. Producen ruidos en badenes y se detectan al mover la rueda.
  • Testigos encendidos en el cuadro. Motor, airbag o ABS. Con la diagnosis vemos qué los provoca.
  • Escape con fugas o soportes rotos. El salitre y la humedad corroen silenciosos y abrazaderas.
  • Cristales y limpiaparabrisas. Una grieta en el campo de visión o escobillas que no limpian.

Coches de segunda residencia y de alquiler

En la Costa del Sol occidental hay muchos vehículos que pasan temporadas parados mientras sus dueños están fuera. Cuando llega la fecha de la ITV, el coche lleva meses sin moverse: discos con una capa de óxido, batería débil, neumáticos con poca presión y a veces nidos o restos de hojas en el vano motor. Si tu coche está en esta situación, avísanos y revisamos con especial atención lo que se deteriora por estar quieto.

Cómo es la revisión

Empezamos preguntando por el historial: cuándo fue la última inspección, si salió con defectos leves y si has notado algo. Después repasamos el coche por fuera y por dentro, lo elevamos para ver bajos, escape, suspensión y dirección, comprobamos las luces una por una, medimos el dibujo de los neumáticos y conectamos la diagnosis para leer averías guardadas.

Con todo eso te damos un informe sencillo, separado en tres bloques: lo que está bien, lo que conviene corregir antes de ir y lo que puede esperar pero hay que vigilar. Cada punto con su presupuesto. Si decides reparar con nosotros, empezamos por lo que afecta a la seguridad, como frenos, neumáticos y dirección, y dejamos para el final los detalles menores. Si prefieres hacerlo en otro sitio o por tu cuenta, el informe te sirve igual, porque explica qué hemos visto y dónde.

Lo que no hacemos

No prometemos resultados de la inspección ni ofrecemos acuerdos con estaciones. La ITV es una inspección oficial e independiente, y así debe ser. Nuestro trabajo es que llegues sabiendo cómo está tu coche.

Para reservar la revisión o consultar una duda, escríbenos desde contacto.