Guía completa

Hay un cambio de imagen que se hace en un día, no requiere pintar y se puede deshacer: vinilar solo una parte del coche. Un techo en negro brillo, unos retrovisores en carbono o unas franjas en el capó cambian mucho el aspecto con poca intervención. A continuación explicamos cómo trabajamos y, sobre todo, qué conviene saber si el coche va a vivir en la costa.

Las zonas que más se vinilan

  • Techo. El cambio más visible. Da sensación de coche más bajo y combina bien con llantas oscuras.
  • Retrovisores. Pequeña superficie, mucho efecto. Ideal para probar un acabado antes de ir a más.
  • Capó. En mate o en un tono contrastado para un aire más deportivo.
  • Molduras y marcos de ventanilla. El conocido cromo eliminado: cubrir los cromados con negro.
  • Franjas y detalles. Líneas a lo largo de la carrocería o detalles en los laterales.
  • Pilares y spoilers. Remates que completan un conjunto.

Elegir bien el acabado

El brillo es el más fácil de mantener y el que mejor resiste. El mate llama la atención, pero se mancha con más facilidad y exige lavado a mano. El satinado queda entre los dos. Los texturizados, como el efecto carbono, son resistentes y disimulan pequeñas marcas. Te enseñamos muestras sobre el propio coche, porque un mismo color cambia mucho según la luz.

La preparación lo es todo

Un vinilo bien aplicado sobre una superficie mal preparada acabará fallando. Antes de empezar lavamos a fondo, desengrasamos y retiramos restos de cera. Cerca del mar hay otro enemigo: una película fina de salitre que se deposita en la carrocería y que, si queda debajo, impide que el adhesivo agarre en los bordes. Por eso insistimos tanto en la limpieza previa.

Si la pintura tiene desconchones u óxido, no lo tapamos. El vinilo marcaría el defecto y el problema seguiría creciendo debajo. En esos casos te proponemos reparar antes la zona en chapa y pintura.

El sol y la humedad de la Costa del Sol

Marbella tiene sol buena parte del año y eso afecta al vinilo de dos formas. La radiación ultravioleta va apagando el color con el tiempo, sobre todo en superficies horizontales. Y el calor sobre un techo oscuro hace que el material se dilate y se contraiga cada día. Por eso recomendamos material de calidad para exterior en techo y capó, y bordes bien envueltos y sellados.

Si el coche duerme en garaje o bajo techo, el vinilo durará mucho más. Si vives en Istán, más alejado del mar, el salitre te preocupará menos, pero el sol seguirá ahí.

Cuidados después de la aplicación

Durante los primeros días evita lavar el coche para que el adhesivo termine de asentarse. Después, mejor a mano con un jabón neutro y sin apuntar con agua a presión a los bordes. Los excrementos de pájaro y la resina de los árboles conviene quitarlos pronto, porque con el calor marcan el vinilo.

Si quieres combinar el vinilo con otros cambios, revisa nuestras opciones de tuning estético o escríbenos desde contacto.